彩通观察
澳门新濠天地app下载>彩票玩法>养电子宠物的手机游戏|奔驰也有经典面包车?古董级的奔驰O319迷你巴士实拍

养电子宠物的手机游戏|奔驰也有经典面包车?古董级的奔驰O319迷你巴士实拍

2020-01-03 10:22:02 阅读量:1459 作责:匿名

养电子宠物的手机游戏|奔驰也有经典面包车?古董级的奔驰O319迷你巴士实拍

养电子宠物的手机游戏,提加商用车签约作者@edwin豪原创文章 未经授权禁止转载

在1987年,由导演黄晶执导的喜剧电影《精装追女仔》登上了大荧幕,这部电影对于像小弟这样的90后可以说是影响深远(当然不是用来追女孩子,如果真的这样做就有点缺心眼了)。其中里面涉及不少经典的车型,例如那内部已经生锈的甲壳虫、手动档的法拉利208 gts等等,不过令小弟最难忘绝对是那台奔驰的minibus,也就是曾志伟坐车顶的那台车。然而这台奔驰的生产年份是1955-1968年,数一下手指头,这车距今超过50年,要看见它恐怕去到国外也有难度。就在这时,有一场比较低调的老车聚会在广州举行,里面竟然有这一台奔驰的minibus,而且车主是小弟朋友的朋友,可以进到车内实拍,这样的好机会,小弟自然不会错过。

《精装追女仔》剧照

《精装追女仔》剧照

《精装追女仔》剧照

忘了介绍这台奔驰的minibus的名字叫做奔驰o 319,属于奔驰l319车系的一员(更确切的说是货车版的l319衍生出来的型号),根据维基百科上面的记载,minibus的版本是由伊朗国家公司(iran national company)在伊朗进行组装,这个与面包车版和货车版是不同的产地(奔驰o319的主要竞争对手是大众的t系列面包车和欧宝的blitz)。奔驰的l319车系之后就是由奔驰t2车系取代,而取代奔驰t2的则是香港警察也在用的奔驰vario(威霆),换句话说l319车系可是威霆它爷爷辈的车型了。到了1967年,这个l319系列销量超过10万7千辆。

闲话不多说,我们走近这台半个世纪的奔驰o 319。从造型上看,这车确实令小弟想到的是长枕头面包,要不然真没什么词可以形容这o 319。车身造型可以说是体现那个年代的一个特点,稍稍外露的前轮拱,独立出来的短保险杠,极具特色的红白车身,最后搭配闪闪的镀铬饰条,令小弟有种穿越的感觉。

(图源自互联网)

前挡风玻璃的造型在现在看来可能没多少技术含量,但是在50年前,要制作这样曲面的玻璃成本和工艺可是不低的。牙签式的雨刮在现在看来挺带感的,在小的时候看港产片,欧洲老车都是这个样式的。

中网的造型十分简洁,硕大的奔驰标志并不会显得突兀。双圆型大灯布局在中网的两侧,再辅以镀铬的饰条这和当今汽车的设计主流十分接近,大灯的制造厂商是德国的博世(bosch)。

环绕车身去到车辆的后方,可以发现这台奔驰o 319的采光很棒,这得益于这个360度大面积玻璃的设计,也使得车上的的乘客并不会感觉压抑。车顶位置一圈银色边框并不只是简单的装饰,它更是雨水的导槽。

细看车窗,推拉式的设计也是沿用到90年代的不少面包车上。驾驶位两侧的角窗可以调整开合角度,方便在行驶途中引入车窗外的凉风。

车窗下方则设有一个突出的小型转向灯,在那个年代,商用车并没有兴起转向灯和大灯整合在一起的设计,这样的设计更多是出于维修方便的考虑。

角窗边上设有倒挂造型的后视镜,这后视镜的面积在现在看来确实小的可怜,可视区域也不算特别宽广,更多需要考验驾驶员的经验。

在车尾部分,采用着分体式的转向和刹车灯,不算高位的刹车灯设置在现在来看也是“不合格”。正中间的盖板带有车标和车型的标识,打开这个盖板,与那个年代的大众t型面包车不同,这里并不是发动机的位置,而是一个行李的存放格。空间而言只算中规中矩,但总比没有的强。

趴下身子,看看这台50多岁的老家伙的底盘。前置后驱的布局,在50年代的平头面包车中也算是一个比较特别的设计,前后一体梁搭配板簧的设定也看出这车就是货车改多用途车的做法。原厂带奔驰三叉星的标识轮轴简直是满分,这与一些滥竽充数的用国产车零件替换的“展车”完全不是一个层次。前后6.50-16 l.t的轮胎,配合鼓式制动,一切都以原来的车型修复。

打开车门,哟,内饰居然还是很不错的嘛!把手、门板、零件都是如此完美,使用起来也不费劲。后来听朋友介绍,车主花了很多的心思的进行还原,力求按照原版进行修复,到目前这个程度,车主还是不满意,表示还要完善。

登上车内细看,后排座椅布局很特别,有种走小迷宫的意思。全车算上驾驶座共4排11个座位,采用2+3+3+3的布局,从第二排座椅开始,最左边空了一个位置,第三排空了中间位置作为上下车的过道,这样的设置小弟也是首次看见。第四排座椅后面还有一个置物的平台,用于弥补后面行李箱位置不足的问题。

座椅的宽度一般,个人感觉挺适合亚洲人体形的尺寸,至于欧美人士可能会有点憋屈了,所以厂家当时将这款车型定位在短途接驳的用途。座椅在身体接触到的地方均进行了软性材料的包裹,座椅靠背还设有烟灰缸和置物网,人性化程度很高。

从后排移步向驾驶室,看见那姨妈色的中控台,小弟其实真的感觉一般。别的不多说,在强光下看眼睛确实挺难受的。作为50年代的车款,说这是中控台的确很勉强,这最多也就是一个中控面板而已,其他的部分就是一个储物格,空调、收音机你是不用想了,找得到的算我输。

坐在驾驶座,座椅很柔软,而且没有安全带(瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯·博林(nils bohlin)于1959年发明了汽车三点式安全带,沃尔沃公司在1963年也在旗下全系车型上标配安全带),这很符合这台车的车龄。握着这个老奔驰车迷见了会高潮的牙签式方向盘(因为呔环实在是太细了),手指划过中间银色的圆环,响起了清脆的喇叭声。奔驰o 319的转向采用的是齿条式转向机构。

方向柱旁边这个不是什么雨刷或者转向灯的拨杆,这是一个手动怀挡的拨杆,档位数只有4个(也就是俗称的4mt)并且均配有同步器,双曲面传动(hypoidfinal drive)在当时也是很好的配置。

看看自己的裤裆,不是应该是看脚下。“l”字形的手刹是不是很像一根烧火棍?地板式的离合器和刹车(o 319采用液压制动),脚感重的感人,估计开一趟车下来估计等同于去做一个满负荷的健身。

白色的金属面板上分布着速度、油量还有转速表,雨刮、转向灯、大灯开关等无一例外均采用拉杆式的结构。在速度表的隔壁居然还有点烟器,这就很犀利了。

驾驶座的上方除了精致的后视镜,还有遮阳板和照明用的长条灯,可谓麻雀虽小五脏俱全。

在驾驶员的旁边有一个突起的盖板,下面就是这台o 319的心脏,根据资料记载,这台o 319搭载的应该是排量为1,897cc的直列四缸化油器引擎(代号应该为m121),动力达到65hp,压缩比为8.5:1,这款引擎在奔驰190上也有使用,极速可达100km/h。(资料源于国外奔驰网站,如有错漏欢迎指正)

结语:在国内这个抓黄标车跟抓黄赌毒一样的年代,这样年过半百的老车基本可以定义为黑标,拉去回炉重造二十次都有可能。如果不是有热心的人愿意花费高的成本将其“供养”起来,估计小弟今天也是无缘见到它。很多人只知道奔驰是一个主打高品质和奢华的品牌,其实奔驰也是一个会打造实用性极强的品牌。回忆过往,小弟有幸见识过奔驰在不同时期制作的商用车产品,希望在今后能为大家再次介绍。

美高梅官方网站